Vergleichen Airbus350 mit Boeing787

Der Airbus A350 und die Boeing 787 Dreamliner sind beide moderne, effiziente Langstreckenflugzeuge, die sich an den gleichen Markt richten, aber unterschiedliche Designphilosophien und technologische Ansätze verfolgen. Hier ist ein Vergleich der beiden Modelle:

1. Hersteller und Einführung

• Airbus A350: Entwickelt von Airbus, Erstflug 2013, im Einsatz seit 2015.
• Boeing 787: Entwickelt von Boeing, Erstflug 2009, im Einsatz seit 2011.

2. Design und Materialien

• A350: Verwendet eine kohlefaserbasierte Rumpfstruktur (CFRP, Carbon-Fiber-Reinforced Polymer) und eine Aluminium-Titan-Legierung für Tragflächen und Rumpf. Der Rumpf ist etwas breiter als der der 787.
• 787: Nutzt ebenfalls CFRP für den Großteil der Struktur, einschließlich Rumpf und Tragflächen, was es zu einem der ersten Flugzeuge mit einem überwiegend aus Verbundwerkstoffen bestehenden Rumpf macht.

3. Kabine und Passagierkomfort

• A350: Etwas breitere Kabine (5,96 m vs. 5,77 m der 787), was mehr Platz für Passagiere und Gepäck bietet. Die Kabine verfügt über größere Fenster und eine höhere Luftfeuchtigkeit (20 % vs. 15 % der 787), was den Komfort erhöht.
• 787: Bekannt für seine großen, dimmbaren Fenster und die LED-Beleuchtung, die den circadianen Rhythmus unterstützt. Die Kabine ist zwar schmaler, bietet aber dennoch einen hohen Komfort.

4. Reichweite und Kapazität

• A350: Zwei Varianten – A350-900 (bis zu 440 Passagiere, Reichweite ca. 15.000 km) und A350-1000 (bis zu 480 Passagiere, Reichweite ca. 16.100 km).
• 787: Drei Varianten – 787-8 (bis zu 248 Passagiere, Reichweite ca. 13.500 km), 787-9 (bis zu 290 Passagiere, Reichweite ca. 14.000 km) und 787-10 (bis zu 330 Passagiere, Reichweite ca. 11.900 km).

5. Treibstoffeffizienz

• Beide Flugzeuge sind sehr effizient, aber die 787 hat aufgrund ihrer leichteren Konstruktion und fortschrittlichen Triebwerke (z. B. Rolls-Royce Trent 1000 oder General Electric GEnx) einen leichten Vorteil in der Treibstoffeffizienz pro Sitzplatz.
• Der A350 holt durch seine moderneren Triebwerke (Rolls-Royce Trent XWB) und seine optimierte Aerodynamik auf. Er ist besonders effizient auf Langstreckenflügen.

6. Triebwerke

• A350: Exklusiv mit dem Rolls-Royce Trent XWB ausgestattet, einem der effizientesten Großtriebwerke der Welt.
• 787: Verfügt über eine Wahl zwischen Rolls-Royce Trent 1000 und General Electric GEnx.

7. Betriebskosten

• Die 787 hat aufgrund ihres geringeren Gewichts und der höheren Treibstoffeffizienz leicht geringere Betriebskosten pro Flugstunde.
• Der A350 ist jedoch auf sehr langen Strecken effizienter und kann mehr Passagiere oder Fracht transportieren, was ihn auf bestimmten Routen kosteneffizienter macht.

8. Marktpositionierung

• A350: Konkurriert mit der Boeing 777 und ist auf sehr lange Strecken und höhere Kapazitäten ausgelegt.
• 787: Konkurriert mit dem Airbus A330 und zielt auf mittlere bis lange Strecken mit weniger Passagieren ab.

9. Erfolg und Bestellungen

• A350: Über 1.000 Bestellungen (Stand 2023), aber weniger als die 787.
• 787: Über 1.500 Bestellungen (Stand 2023), was sie zu einem der erfolgreichsten Flugzeuge der Luftfahrtgeschichte macht.

Fazit

Beide Flugzeuge sind technologisch führend und bieten hohen Komfort und Effizienz. Die Wahl zwischen ihnen hängt von den Anforderungen der Airlines ab:

• Die Boeing 787 ist ideal für mittlere bis lange Strecken mit etwas weniger Passagieren und bietet niedrigere Betriebskosten.
• Der Airbus A350 ist besser für sehr lange Strecken und höhere Kapazitäten geeignet und punktet mit breiterer Kabine und moderneren Triebwerken.